气缸（或气阀）将压缩空气形式的能量转换为驱动力，以激活现代自动化机器中的固定机构。它们在设备中作为气缸发挥重要作用，驱动和调节机构或机器，例如提升负载或打开阀门。与液压缸类似，气缸是流体动力的应用，它使用由阀门控制的泵将动力从工作流体转换为系统中的压缩空气，然后将机械能传输到运动部件。

　　1、气缸的工作原理：包括将活塞移动到缸筒中的正确方向。随后，连接到活塞盘的活塞杆将传输动力以启动旋转或直线运动的操作。两种激活系统之间最明显的区别是介质。

　　2、气缸的类型：

　　气缸可分为单作用形式和双作用形式。顾名思义，单作用气缸仅使用一个端口将工作空气强制进入气缸，将活塞移动到所需位置。单作用气缸主要利用内部弹簧或仅利用重力将部件返回到其原始位置。单作用型仅适用于只需要单一工作方向的应用，例如上提或下压。

　　双作用型两端各有两个油口，分别是伸出油口和缩回油口。在从泵送入系统中的高压后，允许气体进入外冲程和内冲程的两个端口可以引导活塞的位置。虽然双作用式显然消耗更多的动力来操作，但现在更受欢迎，因为气缸可以在两个方向上移动负载，这与单作用式不同。

　　3、气缸的优势：

　　在气缸系统中使用空气和气体作为介质，气缸有利于需要清洁环境的应用，例如食品加工行业，气缸流体的泄漏可能会滴出并污染材料、组件和设备身体。

　　除了清洁操作之外，气缸还安静且安全，无需严格存储流体，因此占用的空间更少。在没有任何污染的情况下激活机器中的机构，并且配置和维护更简单，这些优点使气缸成为越来越受欢迎的解决方案。它也适用于关键的工业制造应用。

　　4、气缸的结构组成部件：

　　基本部件包括气缸活塞、泵、两个端口、活塞杆和气缸筒，它们通常由不锈钢制成。端口指的是双作用气缸中的伸出端口和缩回端口。稍后将讨论气缸的不同类型的更多细节，包括双作用类型。

　　基本工作原理是根据两个工作室之间的压力差迫使活塞（附在活塞杆上）前后前进。然后活塞会将空气推回储存器。该系统的电机是泵，它将调节的流体流量供应到部件以驱动气缸活塞和活塞杆。电动泵、手动泵和液压空气泵是这些气缸中使用的常见泵。以下是各个组件的介绍：

　　（1）气缸盖：

　　气缸的钢体密封在一端称为气缸盖，杆从气缸盖伸出，另一端称为盖。缸筒主要由珩磨管制成，珩磨管有CDS管和DOM管生产。通常，这些气缸筒具有光滑的内表面和严格的公差。

　　（2）气缸活塞：

　　气缸活塞在封闭式设计中分隔压力室。这两个室被称为底室和杆侧室。装在枪管中的活塞大多生产有凹槽，以配合密封件和轴承。腔室之间压缩空气的压力差可导致延伸或缩回，从而移动端口。

　　（3）气缸活塞杆：

　　活塞杆是另一个重要部件，是气缸系统和设备运动部件的重要连接件。活塞杆经过精确制造，可用作耐用可靠的密封件，应防止系统泄漏。该部件一般与气缸活塞连接，从杆端侧伸出。在双作用式气缸的结构中，连杆从相反方向的两侧向外伸出，即气缸活塞的两侧。

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