碰撞传感器是与摩托车安全气囊系统配合使用的传感器。碰撞传感器是钢球型机电传感器，主要由壳体，永磁体，钢套，钢球，触点和连接器组成。

　　摩托车上安装了4个碰撞传感器，分别安装在前叉的左侧和右侧。当摩托车发生严重碰撞事故时，四个碰撞传感器中的任何一个检测到加速度变化超过控制器（ECU）预设的最大值，控制器（ECU）立即开启充电。泵激活电路并引爆充气机使安全气囊快速充气，即在碰撞后的0.06秒内，安全气囊迅速位于摩托车车把的前面，并且驾驶员的头部向腰部展开，从而减慢了行驶速度人向前冲以防止损坏。

　　碰撞传感器的安装

　　经过许多国家的改造，许多汽车还配备了侧面安全气囊。当汽车侧面碰撞时，安全气囊也会充气。安全气囊系统在汽车的左侧和右侧装有碰撞传感器。这更加人道以确保汽车使用者的安全。

　　对于早期的汽车，通常在车身的前部和中部安装多个触发器碰撞传感器，例如在大灯支架下方的车身两侧的挡泥板内侧。，以及发动机散热器支架的侧面等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，一些汽车将触发将碰撞传感器安装在安全气囊计算机中。保护性碰撞传感器通常与安全气囊计算机组装在一起，并且大多数安装在驾驶舱的中央控制台下方。

　　前部碰撞：除了安全气囊控制模块中的中央传感器之外，S级汽车还配备有“前端”传感器。由于这些传感器位于前端模块的裸露位置，因此它们可以更早且更准确地检测到碰撞的强度，从而可以进一步缩短从发生碰撞到激活安全气囊和安全带的时间。牵开器。因此，安全带可以提早收紧，在发生碰撞时允许乘客紧贴乘客舱并承受车身结构的减速。

　　侧面碰撞：当门区域发生侧面碰撞时，新的压力传感器会迅速而准确地将信息发送到控制模块。在碰撞中，当门的内外板之间的空气被压缩时，传感器会做出反应。在新的S级汽车中，B柱还配备了侧面传感器。

　　尾部碰撞：发生严重事故时，请激活前排和后排座椅的安全带扣收紧器，以将乘客固定到位。

　　侧翻：发生侧翻时，集成在安全气囊控制模块中的侧翻传感器可以激活安全带卷收器和车窗安全气囊。

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