正常的机油压力传感器是保证发动机各种摩擦件的良好使用，当发现机油压力传感器压力过低时，正确的操作方法是立即查找并排除解决问题，只有这样才能减少因发动机机油压力传感器压力过低，而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发动机因此而报废。所以需要懂得如何进行机油压力传感器的检测方法，详情如下：

　　滑动电阻式机油压力传感器

　　发动机机油压力传感器的功能是检测发动机机油压力的大小，通常将其拧入气缸体的机油通道中。

　　其工作原理如下图所示。油压传感器内部有一个可变电阻器，一端输出信号，另一端连接到接地的滑臂。当机油压力增加时，机油压力推动隔膜通过润滑通道界面弯曲，隔膜将滑动臂推至低电阻位置，从而增加了电路中的输出电流；相反，隔膜将滑动臂推至高阻位置，回路中的输出电流减小，最后油压表上的指针指示油压。

　　机油压力传感器报警开关

　　发动机油压开关通常安装在发动机缸体的主油道上，以检测发动机油压值的大小。当低于某个值时，机油压力警告灯将点亮。

　　机油压力开关由弹簧，膜片和触点组成，如下图所示。

　　当无油压或低压作用时，弹簧推动膜片，触点处于闭合状态（ON）；当达到指定压力时，膜片克服弹簧力打开触点（OFF）。油压指示器（油压警告灯）的工作原理：

　　油压指示灯安装在组合仪表中，压力开关安装在发动机润滑油回路上。在压力开关内部，有隔膜作用在油压上，而触头作用在油压上。当油压低于规定值时，膜片没有推弹簧的力，触点闭合，指示灯亮；当机油压力高于规定值时，膜片将弹簧向上推，触点分离，指示灯熄灭以告知驾驶员机油压力已达到规定值。通常，接触操作压力在30-50kPa的范围内。

　　机油压力传感器开关的检测方法：

　　1.拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头.

　　2.将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。

　　3.起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。

　　4.运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数，再和标准压力值进行比较。

　　点火开关打开后，机油压力指示器不点亮。故障原因是机油压力指示器线束已关闭，或灯丝已烧断，或保险丝已烧断。发动机启动后，机油压力达到指定值，并且机油压力指示灯点亮。故障的原因是接触开关故障或线束接地。

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