检测是肯定的，但是他们之间的功能是有所不同的。一个是用来检测曲轴的位置，一个是用来检测凸轮轴的位置。他们都为发动机的点火喷油提供相关的信号，以使发动机达到最佳的工作状态。    

曲轴位置传感器功能

曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。    凸轮轴位置传感器用来采集配气凸轮轴的位置信号，并传送给发动机电脑版ECU，让ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。    曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。

凸轮轴位置传感器功能

1、曲轴位置传感器用来检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸和各缸压缩行程上止点信号，是控制喷油和点火时刻的主要信号。与空气流量传感器一样，是发动机集中控制系统中主要的传感器。在微机控制电子点火系统中，发动机曲轴转角信号用来计算具体的点火时刻，转速信号用来计算和读取基本点火提前角。

2、凸轮轴位置传感器又称为相位传感器、同步信号传感器，其功用是检测凸轮轴的转角位置信号，ECU以此确定某缸(如1缸)活塞上止点位置，是控制喷油和点火时刻的重要信号。

3、凸轮轴位置传感器在曲轴旋转至某一特定的位置(如1缸上止点或上止点前某一确定的角度)时，向ECU输入一个配气凸轮轴的位置信号，判别此时开始向上止点运行的活塞是处于压缩行程还是排气行程，以便ECU识别1缸活塞压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。

因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一缸活塞即将到达上止点，所以又称其为判缸传感器。

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